Какие есть основные конкуренты у KIA Ceed: обзор аналогов

Корейский хетчбэк КИА Сид пользуется заслуженным спросом у российских автолюбителей. Комфортный, оснащенный в соответствии с требованиями нашего времени автомобиль имеет привлекательный дизайн и богатую функциональность. Однако ни для кого не секрет, что в современном автомобильном мире практически каждая модель имеет «братьев-близнецов» от других производителей. Какие есть аналоги KIA Ceed и чем они от него отличаются? Рассмотрим основные параметры главных конкурентов — Skoda Octavia и Ford Focus — и сравним их с КИА Сид.

Кузов

Габаритные размеры КИА Сид составляют 4310 x 1800 x 1457 мм (длина/ширина/высота), клиренс — 150 мм, объем багажного отделения — 395 л.

Октавия имеет большие габариты, что неудивительно, учитывая разные типы кузова. 4689 мм в длину, 1829 мм в ширину и 1485 мм в высоту, клиренс — 158 мм, объем багажного отделения — 578 л.

Выигрывает по габаритам и Фокус в кузове хетчбэк: 4360 x 1823 x 1469 (длина/ширина/высота) при дорожном просвете 160 мм, а вот по объему багажника американец уступает корейцу — 277 л, если не складывать задний ряд.

Салон

Оборудование салонов во всех случаях напрямую зависит от выбранной комплектации. Рассматривая базовые версии, можно отметить несколько отличий:

  • в Octavia и Ceed электроподъемники по умолчанию установлены на все окна, в Focus — только на передние;
  • подогрев водительского кресла и кресла переднего пассажира в стартовой версии присутствует только у Шкоды;
  • круиз-контроль отсутствует в базовой версии Октавия с МКПП;
  • в Focus Bluetooth повляется только во второй комплектации;
  • в стартовой версии в салоне Focus отсутствует кондиционер.

Таким образом, по параметрам оснащения салона KIA Ceed в базовой комплектации выигрывает у Ford Focus, но уступает Skoda Octavia.

Двигатели и трансмиссия

Сид в России представлен с двумя вариантами двигателей: 1,6-литровым атмосферным мощностью 128 л. с. и 1,4-литровым турбированным мощностью 140 л. с. Для первого доступны механическая и автоматическая трансмиссия. Разгон до 100 км/ч он обеспечит за 10,5 секунд (11,5 с АКПП), потребляя при этом 6,8 л (7,3 с АКПП) топлива на 100 км/ч в смешанном режиме.

Октавия предлагает еще больший выбор: атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 110 л. с. и турбодвигатель на 1,4 л (150 л. с.). 1,6-литровый агрегат разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,2 секунд (12,4 с АКПП), потребляя в смешанном цикле 6,1 л (6,9 с АКПП) бензина.

Хетчбэк Фокус в нашей стране продается с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost, выдающим 150 лошадиных сил, и дизельным агрегатом объемом 1,6 л и мощностью 85 л. с. Бензиновый мотор в паре с автоматической трансмиссией разгоняет Фокус до ста км/ч за 9,2 секунды, потребляя в смешанном режиме 6,7 л топлива.

Сравнивая показатели начальных двигателей моделей с АКПП можно отметить, что Фокус демонстрирует наилучшую динамику и экономичность. Сид разгонится быстрее, чем Октавия, но и аппетиты у него немного выше.

Комплектации и цены

Производители предлагают потенциальным покупателям следующие цены на свои автомобили (в базовой комплектации):

  1. KIA Ceed Comfort — от 1 434 900 с МКПП, от 1 474 900 с АКПП.
  2. Skoda Octavia Active Plus — от 1 542 000 с МКПП, от 1 610 000 с АКПП.
  3. Ford Focus — недоступен для заказ через официальных дилеров в России, так как производитель вывел легковые автомобили с нашего рынка, сделав ставку на коммерческий транспорт. Сегодня купить Фокус можно только на вторичном рынке, средняя рыночная стоимость — 600 000 рублей.

Стоимость и оснащение максимальных комплектаций KIA Ceed и Skoda Octavia:

  1. KIA Ceed Premium+ с подогревом задних сидений и руля, светодиодными фарами, люком с электроприводом, комбинированной отделкой салона, передними парктрониками и камерой заднего вида — от 1 944 900 рублей.
  2. Skoda Octavia Style Plus с атмосферной подсветкой, парковочными датчиками по кругу, двухзонным климат-контролем и отделкой салона комбинацией кожи и замши — от 2 267 000 рублей.

Рассмотрев ближайших конкурентов, можно резюмировать, что по соотношению стоимости, комфорта и функциональности корейская модель вполне оправдывает проявляемый к ней высокий интерес. Впрочем, окончательный выбор следует делать, опираясь на собственный вкус.