Киа Рио: тест-драйв

Kia Rio — самый популярный автомобиль корейского бренда, присутствующий на европейском рынке с 1999 года и по сегодняшний день. По европейской классификации модель относится к B-сегменту (субкомпактный) и является одной из самых доступных в продуктовой линейке Kia (дешевле — только малолитражный Picanto).

Автомобиль первого поколения выпускался в Республике Корея с кузовом седан и универсал. Он предлагался с 1,3- и 1,5-литровыми бензиновыми моторами с механической и автоматической коробкой переключения передач. Также первый Kia Rio существовал в исполнении хетчбэк, его выпускали для внутреннего рынка Южной Кореи и Канады.

Автомобиль второго поколения вышел в 2005 году и выпускался до 2011 года с кузовом седан и хетчбэк. Помимо бензиновых моторов 1,4 и 1,6 л (в России — только первый из них), был доступен и дизельный агрегат объемом 1,5 л. Выбор коробки переключения передач остался таким же — пятиступенчатая «механика» и четырехступенчатый «автомат».

Субкомпактный авто Kia третьего поколения появился на свет в 2011 году и производился до 2017-го. Основанный на платформе RB, общей с Hyundai i20 и Hyundai Solaris, Rio был представлен с кузовом седан и хетчбэк (в трех- и пятидверном исполнении). Двигатели — бензиновые 1,4 и 1,6 л, коробки переключения передач — 5-MT, 6-MT, 4-AT, 6-AT.

Последнее и актуальное на 2022 год поколение Kia Rio — четвертое. Производство первой модификации началось в 2017-м, рестайлинговой — в 2020 году. В России автомобиль предлагается в кузове седан с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 л и шестидиапазонной коробкой переключения передач (и механической, и автоматической).

Настоящий материал представляет собой небольшой тест-драйв Kia Rio последней модификации. Мы рассмотрим внешний вид автомобиля, его салон и внутреннее оснащение, силовые агрегаты и трансмиссию, подвеску ходовой части и другие особенности. Итак, поехали.

Кузов и дизайн Kia Rio

Субкомпактный автомобиль Kia выглядит еще более ярко и элегантно, чем его предыдущие версии. В соответствии с современными тенденциями автомобильной моды в его облике присутствуют спортивные нотки, привносящие в его образ больше динамики, мощности и спорта. Один из таких элементов — задние фонари, объединенные в линию.

В числе внешних особенностей Kia Rio можно выделить:

  • светодиодную головную оптику, которая не только создает современный облик автомобиля, но и обеспечивает максимальную освещенность дороги, тем самым оберегая всех, кто находится в транспортном средстве;
  • стильный рисунок задних фонарей, с которым модель выглядит смелее и более заметна на дороге. Светодиодные элементы эффективно освещают пространство сзади, облегчая маневрирование при недостаточной освещенности;
  • новую радиаторную решетку, сохранившую преемственность с предыдущими версиями Rio. Вместе с выразительной формой переднего бампера она создает более собранный и гармоничный облик седана;
  • стильные ходовые огни и противотуманные фары, которые отлично видны в любое время суток. Они не только эффектно выглядят и украшают переднюю часть автомобиля, но и максимально функциональны;
  • функцию подсветки поворота, обеспечивающую отличную видимость в направлении движения транспортного средства. Благодаря этой возможности поворот на неосвещенную улицу станет предельно безопасным.

Хромированные ручки дверей, стильные задние светоотражатели и антенна в форме акульего плавника подчеркивают элегантность нового Kia Rio четвертого поколения. Завершающий штрих в дизайне современного городского автомобиля — легкосплавные колесные диски типоразмера R16, которые являются стандартными для комплектации Premium.

Особенности салона Kia Rio

Интерьер актуального седана Rio разработан с прицелом на практичность и функциональность. Для него характерны спортивные нотки, быстрый доступ ко всем опциям и регулировкам, отделка высококачественными материалами. В первых пяти комплектациях использована ткань, в топовой Premium — искусственная кожа.

В числе других особенностей интерьера Kia Rio фигурируют:

  • центральная панель в черном цвете с горизонтальной хромированной полосой, зрительно увеличивающей площадь. В этом решении удачно сочетаются и глянцевые, и матовые поверхности, управлять системой легко и удобно;
  • эргономичная рукоятка АКПП, оптимально расположенная и удобная в поездке на любое расстояние. Селектор обрамлен хромированными декоративными вставками, намекающими на спортивный дух субкомпактного седана;
  • удобный и практичный мультифункциональный руль, который позволяет воспользоваться функциями медиасистемы, круиз-контроля и Bluetooth, полностью сохраняя внимание на дороге.

Отдельного внимания заслуживает пятая по счету дизайнерская версия автомобиля — Style. В этом исполнении седан выглядит еще более спортивно благодаря красным акцентам на радиаторной решетке, переднем бампере, противотуманных фарах и передней панели. Отделка сидений, руля и селектора трансмиссии — с красной прострочкой.

На заднем диване седана поместятся трое взрослых пассажиров, вопрос их комфорта зависит от роста и комплекции. Так или иначе, для недолгой поездки пяти человек (включая водителя) автомобиль вполне подойдет. Заявленный объем багажника (по классификации VDA) равен 480 литрам что по меркам B-сегмента вполне неплохо.

Регулировка кресел, рулевого колеса и зеркал Rio

Сначала некоторые из этих функций кажутся не очень нужными, но когда к ним привыкаешь, возвращаться в каменный век совсем не хочется. В базовой модификации Classic и Classic Audio, отличающейся от нее мультимедийными возможностями, предусмотрена регулировка кресла водителя и рулевой колонки по высоте, а также электропривод зеркал заднего вида.

Во всех остальных комплектациях рулевая колонка также регулируется по вылету, а в Prestige и Premium есть электропривод складывания зеркал заднего вида. Электрорегулировка поясничной поддержки водительского кресла — опция, доступная только для самой дорогой комплектации Premium.

Мультимедийные возможности Rio

Чтобы поездка на новом Rio доставляла максимум удовольствия, в нем предусмотрена вся необходимая функциональность для удобного прослушивания аудиоконтента, прокладывания маршрутов и голосового общения. Перечисленными возможностями можно пользоваться, не ставя под угрозу безопасность движения — руки водителя в это время находятся на руле.

Кроме этого, субкомпактный седан последней версии может похвастаться:

  1. Поддержкой технологий интеграции Android Auto и Apple CarPlay, которые делают возможным вывод информации со смартфона на дисплей медиасистемы. Это позволяет водителю иметь доступ к функциям телефона без кратковременной потери контроля управления автомобилем.
  2. Обновленной медиасистемой с дисплеем диагональю 8". Она отличается повышенной производительностью, более высокой яркостью экрана и поддержкой систем Android Auto/Apple CarPlay. Эта система входит в стандартное оснащение Rio в комплектациях Luxe AV, Style и Prestige.
  3. Штатной навигационной системой с экраном 8". Доступная в комплектации Premium, она характеризуется скоростью, удобством и высочайшей точностью построения маршрутов. Благодаря системе навигации водитель всегда будет на связи и будет иметь доступ к свежей информации.
  4. Камера заднего вида с динамическими линиями разметки. Изображение с нее отображается на экране медиасистемы, позволяя водителю быстро и легко припарковаться в узком пространстве в условиях плохой видимости. Камера заднего вида доступна в комплектациях Luxe AV, Style, Prestige и Premium.
  5. Бортовой компьютер Supervision с дисплеем 4,2". Он позволяет отображать на дисплее панели приборов сведения о расходе бензина, маршруте следования и погоде, а также гибко настраивать функции системы. На выбор водителя три темы оформления. Система Supervision доступна только в топовой комплектации Premium.

Езда в мороз на Rio

Равнодушное отношение к пакету «Теплые опции» могут продемонстрировать разве что жители южных регионов России. Да и там стоит иметь хотя бы их базовый минимум, чтобы быть готовым к редким и, как правило, неожиданным заморозкам. Как и должно быть, полностью они отсутствуют только в базовой комплектации Classic.

Новый Rio в модификации Classic Audio уже оснащен системой подогрева сидений водителя и переднего пассажира, которая существенно улучшает комфорт, когда за бортом минус. В комплектациях Comfort и Style добавляется подогрев рулевого колеса, призванный избавить водителя от необходимости использования теплых перчаток.

Еще больший набор «Теплых опций» доступен в новом Rio версий Luxe AV, Prestige и Premium. Они оборудованы электрическим обогревом ветрового стекла и подогревом форсунок стеклоомывателя. Эти функции позволяют очистить стекло от наледи и загрязнений. Подогрев задних сидений есть только в Prestige и Premium.

Как себя ведет Kia Rio на морозе — вопрос крайне важный для жителей северных регионов России. В этом отношении у обновленного седана нет никаких проблем — его владельцы заводят двигатель в 30-градусный мороз. В таких условиях крайне важно контролировать состояние аккумулятора и своевременно его заменять новым.

Двигатели и трансмиссия

В России субкомпактный седан поставляется с двумя атмосферными бензиновыми агрегатами MPI объемом 1,4 и 1,6 литра. Их характеристики выглядят так:

  1. 1.4 Kappa. Рабочий объем — 1368 см3, максимальная мощность — 100 л. с., крутящий момент — 132 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 12,2-12,9 с., средний расход топлива (смешанный цикл) — 5,7-6,4 л/100 км, тип бензина — АИ-92 или АИ-95.
  2. 1.6 Gamma. Рабочий объем — 1591 см3, максимальная мощность — 123 л. с., крутящий момент — 151 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,3-11,2 с., средний расход топлива (смешанный цикл) — 6,3-6,6 л/100 км, тип бензина — АИ-92 или АИ-95.

Со старшим из двигателей мощностью 123 л. с. самый доступный седан Kia является одним из самых мощных автомобилей класса B, его характеристики весьма достойны. Мощнее и динамичнее — только моторы, используемые в более дорогих моделях Volkswagen Polo и Skoda Rapid (при этом важно помнить, что они турбированные и их стоимость существенно выше). В недостатки силовых агрегатов Rio обычно записывают:

  • невысокую тягу на низких оборотах, которая, впрочем, характерна для многих двигателей без турбонаддува;
  • немалый расход топлива в сравнении с конкурентными моделями (например, Volkswagen Polo и Lada Vesta), который в какой-то мере компенсируется возможностью заправлять автомобиль бензином АИ-92.

Оба силовых агрегата можно выбрать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач. При этом комбинация 1.4 MPI (100 л. с.)/МКПП доступна только при выборе базовой версии автомобиля Classic, а 1.4 MPI/АКПП — для Comfort. Для комплектаций Classic Audio, Style, Prestige и Premium единственно возможным сочетанием двигателя и трансмиссии является 1.6 MPI (123 л. с.)/АКПП.

Особенности АКПП Рио

Надежность «автомата» — вопрос, который волнует всех автомобилистов, поскольку ремонт или замена этого агрегата почти всегда влечет немалые расходы. По итогам многих тест-драйвов Kia Rio, классическая АКПП собственной разработки Kia характеризуется как надежная. Более того, на профильных ресурсах бытует мнение, что она даже реже ломается, чем механическая КПП (которая в общем случае считается проще и надежнее).

Минус автоматической КПП — задержки при понижении передачи. И если приверженцы спокойной езды эту особенность не воспримут как недостаток, то любители резких ускорений могут расстроиться. Им можно порекомендовать пройти перед покупкой тест-драйв и сделать собственные выводы на этот счет. В автомобиле не предусмотрен никакой спортивный режим, который мог бы повысить отзывчивость «автомата».

Стоит ли покупать Kia Rio 2021-2022 модельного года?

В общем и целом Rio — это надежный и функциональный автомобиль, соответствующий своей стоимости. При этом важно понимать, что в одной комплектации он может быть выгодным решением, а в другой — слишком дорогим. К примеру, в самой дорогой модификации отделка салона искусственной кожей и лучшая медиасистема могут показаться избыточными. Стоит ли говорить, что большинство покупателей за эти деньги рассмотрят возможность покупки автомобиля следующей ценовой категории — класса C.

Оптимальная в соотношении стоимости и функциональности комплектация Рио — Luxe AV. Находясь ровно посередине между базовой Classic и топовой Premium, она демонстрирует лучшее ценовое предложение. В этом варианте есть почти полный набор «Теплых опций», климат-контроль, камера заднего вида, парковочные радары, датчик света и мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем.

Лучший способ узнать, подходит ли вам седан Rio нового поколения, — пройти тест-драйв. Только так можно понять на уровне собственных ощущений, хорош ли он в динамике, легко ли подвеска проходит неровности, отзывчиво ли рулевое управление и многое другое. Про Kia Rio можно с уверенностью сказать, что это один из лучших представителей своего класса. Доказательством тому служит завидная статистика продаж Рио.