Обзор двигателей Киа Рио

В основе большой популярности автомобилей Киа Рио лежит их ценовая доступность и высокая надежность, обусловленная техническими характеристиками двигателей, с которыми поставляется эта модель. Успех автомобиля превзошел ожидания производителя и способствовал регулярным обновлениям и рейсталингам автомобиля.

С момента появления модели Рио двигатели Kia «пережили» уже четыре поколения, отличающихся техническими параметрами. Во время их разработки учитывались все современные инженерные достижения и применялись инновационные производственные технологии. Рассмотрим наиболее успешные варианты силовых агрегатов Киа Рио.

Двигатели третьего поколения

Автомобили с таким двигателем присутствуют на рынке с 2011 года. На то время технические характеристики агрегатов Kia соответствовали лучшим мировым образцам. Двигатели устанавливались на две модели производителя: Kia Rio и Kia X-line.

Технические параметры двигателя G4FA

Новые двигатели Киа являются модификацией серии двигателей Gamma (разработаны в 2007 году), установлена система корректировки фаз впуска топлива и выпуска выхлопных газов. Недостаток моторов — из-за отсутствия гидрокомпенсаторов уменьшается пробег до необходимости регулировки клапанов и замены толкателей.

Технические характеристики:

• тип размещения цилиндров — рядный;
• количество цилиндров — четыре;
• тип впрыска топливной смеси — инжекторный;
• количество клапанов на цилиндре — по два впускных и выпускных;
• общий объем камер сгорания — 1394 см3;
• показатели выхлопных газов — Евро-4;
• максимальный крутящий момент — 135 Н‧м на оборотах 5000 в минуту;
• мощность при 6300 об/мин — 109 л. с.

Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава. Расход бензина составляет 5 л/100 км на трассе, в смешанном режиме езды — 6,0 л/100 км. Производитель Kia гарантирует пробег 180 тыс. км, на практике же при соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию они легко выдерживают 200 тыс. км.

Недостатки:

• увеличенная шумность;
• шум натяжного ролика;
• заедания дроссельной заслонки;
• низкое качество прокладки клапанной крышки, что вызывает ­подтекание масла.

Все эти проблемы не критичны и легко устраняются в специализированных сервисах Kia.

Технические параметры двигателя G4FС

Двигатели Киа четвертого поколения имеют цепной привод газораспределительного механизма, не требующий технического ухода и периодических регулировок весь гарантийный пробег. Мотор изготавливается на производственных мощностях китайской компании Beijing Hyundai Motor Co, есть версии с турбонаддувом T-GDI и прямым впрыском топливной смеси в камеры сгорания GDI.

Технические характеристики:

• тип размещения цилиндров — рядный;
• количество цилиндров — четыре;
• тип впрыска топливной смеси — инжекторный;
• количество клапанов на цилиндре ­— по два впускных и выпускных;
• общий объем камер сгорания — 1591 см3;
• показатели выхлопных газов — Евро-4;
• максимальный крутящий момент — 155 Н‧м на оборотах 4200 в минуту;
• мощность при 6000 об/мин — 130 л. с.

Гарантийный пробег производителя — 180 тыс./км, расход топлива при смешанном режиме езды составляет 6,0 л/100 км, в городских условиях увеличивается до 7,9 км, на трассе уменьшается до 4,9 л. Двигатель начали выпускать в 2007 году, и по сегодняшний день он не снят с производства.

К сожалению, двигатели Kia этого поколения также имеют несколько проблемных узлов. Производитель не устранил в новой модели имеющие в предыдущих недостатки, все они сохранились и создают определенные неудобства автовладельцам.

Двигатели на автомобилях четвертого поколения

Выпуск семейства моделей начался в 2017 году, с учетом данных фактической эксплуатации производитель сделал модификации агрегатов. На современные автомобили устанавливают двигатели Киа моделей G4LC и G4FG.

Технические характеристики G4LC:

• объем камер сгорания — 1368 см3;
• максимальная мощность — 100 л. с.;
• рядное расположение, четырехцилиндровый;
• привод клапанов — DOHC;
• количество клапанов на цилиндре — два впускных и два выпускных;
• блок цилиндров — алюминиевый сплав;
• материал изготовления гильз — инструментальная высоколегированная сталь;
• расход топлива с учетом режима езды — 5,7-7,6 л/100 км.

Есть система автоматического регулирования фаз впрыска топлива и отвода выхлопных газов, за счет чего улучшаются эксплуатационные параметры агрегатов. Двигатели могут работать на бензине марок АИ-92 и АИ-95. Такие агрегаты поставляются с Kia Ceed и Kia Rio X (X-Line), помимо Kia Rio.

Технические характеристики G4LC:

• объем камер сгорания — 1591 см3;
• максимальная мощность — 135 л. с.;
• рядное расположение, четырехцилиндровый;
• привод клапанов — DOHC;
• регулировка системы впрыска — CVVT;
• блок цилиндров — алюминиевый сплав;
• материал изготовления гильз — инструментальная высоколегированная сталь;
• количество клапанов на цилиндре — два впускных и два выпускных;
• расход топлива с учетом режима езды — 5,7-7,6 л/100 км.

Двигатели работают на бензине, выброс в атмосферу СО2 не превышает 150 г/км. Все имеют опциональную систему старт/стоп, устанавливаются на модели Kia Rio, Kia Rio X (X-Line), Kia Cerato, Kia Ceed и Kia Sportage.

Каждый двигатель Киа должен эксплуатироваться в рекомендованных режимах и со строгим соблюдением периодичности ТО. Любые отклонения от рекомендаций производителя негативно сказываются на ресурсе пробега, увеличивают расход топлива и масла, уменьшают мощность.