Ресурс Киа Рио

Надежность — это способность автомобиля выполнять возложенные на него функции, сохраняя технические и эксплуатационные показатели в заданных пределах в соответствии с режимом и условиями эксплуатации. По сути, это комплексное свойство, охватывающее несколько характеристик авто: долговечность, безотказность, ремонтопригодность и сохраняемость.

Каждая из них играет важнейшую роль для покупателей транспортного средства, особенно тех, которые не планируют его продавать спустя 3-5 лет с момента приобретения. Прежде чем переходить к обсуждению ресурса Kia Rio, давайте рассмотрим каждое свойство надежности.

Долговечность — это свойство машины (ее деталей, агрегатов и механизмов) оставаться работоспособной до наступления критического состояния, при котором она не может выполнять свои функции. Зная показатели долговечности, можно определить ресурс автомобиля, срок его службы и отдельных узлов.

Безотказность — это способность автомобиля (входящих в его состав агрегатов) быть работоспособным в течение заданного срока или километража без необходимости в перерывах на выполнение ремонта. Зная показатели безотказности, можно планировать работы по техническому обслуживанию и ремонту авто.

Ремонтопригодность — свойство, которое определяет, можно ли предотвратить отказ (неисправность) автомобиля, обнаружить причины его возможной поломки в ближайшем будущем, а также поддерживать его исправное техническое состояние с помощью регламентного техобслуживания и ремонтных работ.

Сохраняемость — это способность автомобиля обладать перечисленными выше свойствами во время его хранения. Чем больше срок сохраняемости, тем дольше транспортное средство и входящие в его состав компоненты сохраняют долговечность, безотказность и ремонтопригодность в заданных диапазонах характеристик.

Очевидно, что у надежного современного автомобиля перечисленные свойства должны быть сбалансированы. В частности, какой бы хорошей ни была машина по долговечности основных агрегатов, у нее не будет много поклонников, если ее показатели безотказности оставляют желать лучшего — например, она очень часто требует техобслуживания.

В случае с Kia Rio мы имеем дело с конструктивно простым автомобилем с атмосферным бензиновым двигателем, простейшей коробкой переключения передач (при выборе МКПП) и недорогой подвеской, не требующей серьезных вложений в случае ремонта. Далее мы подробнее разберем силовой агрегат, подвеску ходовой части и кузов актуального Kia Rio.

Ресурс двигателя

Новый субкомпактный седан, равно как и его кросс-модификация Rio X, поставляется с атмосферным бензиновым двигателем 1.4 MPI или 1.6 MPI. Их характеристики выглядят так:

1. 1.4 MPI. Рабочий объем — 1368 см3, максимальная мощность — 100 л. с., крутящий момент — 132 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 12,2 (МКПП) или 12,9 сек. (АКПП), средний расход топлива (смешанный цикл) — 5,7 (МКПП) или 6,4 л/100 км (АКПП), марка бензина — АИ-92 или АИ-95.
2. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1591 см3, максимальная мощность — 123 л. с., крутящий момент — 151 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,3 (МКПП) или 11,2 сек. (АКПП), средний расход топлива (смешанный цикл) — 6,3 (МКПП) или 6,6 л/100 км (АКПП), марка бензина — АИ-92 или АИ-95.

Оба силовых агрегата считаются неприхотливыми, у них нет серьезных проблем. Те неисправности, которые могут с ними произойти, в основном вызваны поломкой отдельных деталей или заводским дефектом. Первая из этих проблем в большинстве случаев возникает из-за нерегулярного прохождения техобслуживания.

В технической литературе о Kia Rio можно встретить утверждение о том, что ресурс двигателя этого автомобиля гарантированно составляет не менее 200 тысяч километров, а при особо бережной эксплуатации доходит до 300 тысяч. Вполне вероятно, что кому-то удалось добиться таких результатов, однако так бывает нечасто.

Более реальная картина — 150-180 тысяч километров. Примерно на этом пробеге возникают проблемы с силовым агрегатом, вызывающие необходимость его ремонта. Заметим, что автоматическая коробка переключения передач в Киа Рио обычно ломается раньше мотора, особенно в условиях езды по городу. Если вам это не нравится, то выбирайте МКПП.

Подвеска ходовой части

В современной модификации Киа Рио спереди использована независимая подвеска McPherson, а сзади — полузависимая балка. Заметим, что такая же балка применена в конструкции компактного седана Hyundai Elantra и субкомпактного кроссовера Hyundai Creta. Кроме балки сзади, задняя подвеска актуального B-седана получила еще несколько отличий:

• ширина колеи увеличилась;
• развал стал отрицательным;
• амортизаторы стали длиннее;
• появился электроусилитель руля;
• изменилась опора коробки переключения передач;
• амортизаторы расположены за задней осью, а не перед ней;
• амортизаторы установлены под углом 8,4° (раньше было 25°).

Подвеска Киа Рио обладает достаточно большим ресурсом, который во многом определяется условиями езды: стилем вождения, качеством дорог, умением объезжать ямы и неровности и т. п. Чтобы этот узел обеспечивал безопасное и комфортное вождение, достаточно своевременно его диагностировать и ремонтировать путем замены изношенных элементов.

Особенности кузова

Глядя на состояние не слишком потрепанного экземпляра Киа Рио (в основном речь о третьем и четвертом поколении), можно с уверенностью сказать, что его кузов хорошо противостоит коррозии. Даже на относительно старых автомобилях ржавчина обычно отсутствует, не говоря уже о машинах 5-7-летнего возраста.

Как правило, заметные очаги коррозии встречаются на экземплярах, побывавших в ДТП и отремонтированных с использованием низкокачественных деталей. Также причиной их преждевременного появления может быть эксплуатация транспортного средства в тяжелых условиях, при которых неизбежно повреждение кузова.

Известно, что все автомобили Rio, начиная с третьего поколения, имеют оцинкованный кузов. Обязательной обработке подлежат все его элементы, за исключением крыши. Подтверждением этого факта является множество отзывов владельцев, которые отмечают отсутствие признаков окисления и коррозии в области сколотого ЛКП.

Антикоррозийная обработка кузовных элементов Киа Рио состоит из заводского нанесения покрытия на листовой металл, его последующей обработки цинкосодержащими оксидами на этапе окраски и погружения всего кузова в катафорезную ванную. Аналогичным способом обрабатывают детали для изготовления соплатформенного седана Hyundai Solaris.

Как ухаживать за машиной, чтобы она прослужила долго

Существуют простые способы увеличить ресурс Kia Rio, чтобы автомобиль прослужил как можно дольше и требовал минимальных расходов на эксплуатацию. Следуйте им, и вы предотвратите большинство поломок, характерных для любого авто.

1. Контролируйте состояние аккумулятора. Это необходимо не только для продления срока его службы, но и во избежание повреждения сложной электроники.
2. Не забывайте проходить ТО по регламенту. Менять масляный, воздушный, топливный и салонный фильтры, масло и другие жидкости следует строго по графику.
3. Управляйте автомобилем плавно. Эта несложная мера замедлит износ элементов подвески, тормозов и КПП, что уменьшит затраты на обслуживание авто.
4. Проверяйте уровни жидкостей. Считается, что моторное масло и другие эксплуатационные жидкости следует смотреть минимум два раза в месяц.
5. Заботьтесь о ЛКП автомобиля. При появлении пятен ржавчины не ждите лучших времен и сразу нанесите на проблемный участок антикор или хотя бы краску.

Киа Рио — простой и надежный автомобиль, не имеющий существенных проблем. Чтобы он оставался таким как можно дольше, достаточно своевременно проходить ТО и контролировать состояние лакокрасочного покрытия.