Сравнение Kia Seltos и Hyundai Creta

Киа Селтос и Хендай Крета — популярные субкомпактные кроссоверы корейских брендов. Они близки по множеству критериев, включая цену, размеры, двигатели и уровень оснащения. Вопрос, какая из этих моделей лучше, способен озадачить даже экспертов, не говоря уже о рядовых автолюбителях, не обладающих обширными знаниями в этой области.

Hyundai Creta, также известный как ix25, выпускается с 2014 года по сегодняшний день. В нашей стране мини-кроссовер был представлен в 2016 году. В 2020 году появилась его рестайлинговая версия, а в 2021-м — второго поколения. Именно эту модель мы рассматриваем ниже в рамках настоящего обзора.

История Kia Seltos значительно короче — ее прототип представили в 2018 году, а в 2019-м уже было запущено производство. В России этот субкомпактный кроссовер доступен для покупки с 2020 года. С момента дебюта автомобиль еще ни разу не успели обновить, поскольку прошло слишком мало времени.

Настоящий материал представляет собой обзор-сравнение двух популярных кроссоверов самого доступного класса — B. По внутреннему объему они наиболее близки к субкомпактным городским автомобилям Rio и Solaris, однако отличаются лучшей проходимостью. Давайте попробуем найти разницу между ними и выбрать лучшего.

Размеры и вместительность

Длина, ширина и высота Киа Селтос равны 4370 × 1800 × 1615 мм соответственно, аналогичные характеристики Хендай Крета — 4300 × 1790 × 1620 мм. Колесная база первого — 2630 мм, второго — 2610 мм. Масса, грузоподъемность и разрешенные нагрузки близки, по вместительности багажника модель Kia выигрывает у Hyundai — 433 против 402 кг.

Как видно, первый из обозреваемых автомобилей может похвастаться чуть большей длиной и вместительностью. Разница между ними весьма условна, поскольку оба авто относятся к B-классу и существенную разницу между ними найти не получится. И все же формальное превосходство в этом критерии получает мини-кроссовер Киа.

Дизайн

Сравнивать дизайн в целом похожих авто — неблагодарное занятие. До момента появления Креты второго поколения можно было сказать, что Селтос выглядит более ярко и современно. Но это уже в прошлом, сегодня оба мини-кроссовера полностью соответствуют духу времени и не уступают друг другу по дизайну.

Что касается стиля, то для модели Киа характерны более привычные пропорции, она больше похожа на классический вседорожник. В передней части красуется знаменитая решетка радиатора Tiger Nose, обрамленная светодиодными элементами фар головной оптики. Сзади находится хромированная полоса с логотипом бренда, соединяющая фонари.

Основой для Хендай Крета стала концепция Hyundai Sensuous Sportiness. В передней части кузова находится массивная радиаторная решетка и разделенные LED-фары. Угловатые колесные арки привносят в дизайн субкомпактного кроссовера дополнительные нотки мужественности. В общем и целом эта модель выглядит более смело, чем Селтос.

Мини-кроссовер от Хендай предлагается в десяти вариантах цветовой окраски — белом Atlas White, серебристом Sleek Silver, темно-сером Star Dust, светло-сером Liquid Sand, синем Galaxy Blue, коричневых Liquid Bronze и Cognac Brown, черном Phantom Black, красном Dragon Red и оранжевом Burnt Orange.

Что касается его условного соперника, то здесь вариантов цветовой окраски чуть меньше — их восемь. На выбор покупателей два белых оттенка (Clear White и Snow White Pearl), серебристый Silky Silver (светлее) и Glittering Metal (темнее), два синих (Neptune Blue и Gravity Blue), красный Runway Red и черный Aurora Black Pearl.

Безапелляционно заявлять, какой из этой авто лучше по дизайну, мы не станем. Обе модели отлично смотрятся на дороге, вопрос лишь в личных предпочтениях.

Интерьер

Внутри оба мини-кроссовера оснащены примерно одинаково. В Kia Seltos по умолчанию установлена аудиосистема с шестью динамиками, USB-разъемом, радио, поддержкой MP3 и RDS. Из опций экстерьера присутствуют брызговики (и спереди, и сзади), серебристые накладки на бамперах и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова.

Сиденье водителя регулируется по высоте, рулевая колонка — по высоте и вылету, все стеклоподъемники оборудованы электроприводом, руль — многофункциональный. Для задних сидений можно выбрать угол наклона, также их легко сложить в соотношении 60/40, тем самым увеличив объем багажного отсека при отсутствии пассажиров на втором ряду.

В минимальной комплектации фары — галогенные, салон отделан тканью, есть кондиционер, панель приборов с 3,5-дюймовым экраном. Также автомобиль оснащен системой выбора режима движения Drive Mode Select (только для версий с АКПП), стальными дисками 16", функцией подогрева форсунок стеклоомывателя и наружных зеркал, иммобилайзером, центральным замком, передними и задними дисковыми тормозами.

В стандартное оснащение мини-кроссовера от Хендай входят:

  • антенна на крыше в форме акульего плавника;
  • телематическая система Mobikey в базовом исполнении;
  • 12-вольтовая розетка на центральной консоли и в багажном отделении;
  • светодиодные дневные ходовые огни (у соперника — начиная со средней комплектации Style);
  • Bluetooth и громкая связь Hands Free (у конкурента — начиная со второй комплектации Comfort);
  • LED-повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
  • маршрутный компьютер.

В плюсы Киа можно записать большее количество динамиков (шесть против четырех). Остальные отличия между мини-кроссоверами в базовом оснащении незначительны и касаются преимущественно особенностей декора. На наш взгляд, в этом критерии выбора у моделей примерно одинаковый набор опций.

Безопасность

Защиту всех, кто находится в мини-кроссовере Киа Селтос, обеспечивают:

  • передние подушки безопасности;
  • ESC (система курсовой устойчивости);
  • мониторинг давления воздуха в шинах (TPMS);
  • ABS (предотвращение блокировки колес при торможении);
  • автоматическое закрывание замков дверей в процессе езды;
  • система помощи при движении в гору (HAC) и торможении на спуске (DBC).

В стандартное оснащение Hyundai Creta также включены системы управления стабилизацией ESP, TCS, EBD и VSM, оповещения водителей сзади при экстренном торможении (ESS), программа «Помощь на дороге» и сигнализация. Соответственно, эта модель выглядит более оснащенной по части безопасности.

Двигатель и КПП

Актуальный Киа Селтос предлагается с четырьмя силовыми агрегатами объемом 1,6 и 2,0 литра. Их характеристики выглядят так:

  1. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1591 см3, максимальная мощность — 121 л. с., крутящий момент — 148 Н·м, КПП — механическая (6MT) или автоматическая (6AT), трансмиссия — полноприводная, время разгона с 0 до 100 км/ч — 12,9 (6MT) или 12,6 с. (6AT), расход топлива в комбинированном цикле — 7,8 (6MT) или 8,0 л/100 км (6AT).
  2. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1591 см3, максимальная мощность — 123 л. с., крутящий момент — 151 Н·м, КПП — механическая (6MT) или автоматическая (6AT), трансмиссия — переднеприводная, время разгона с 0 до 100 км/ч — 12,2 (6MT) или 12,3 с. (6AT), расход топлива в комбинированном цикле — 6,9 (6MT) или 7,4 л/100 км (6AT).
  3. 2.0 MPI. Рабочий объем — 1999 см3, максимальная мощность — 149 л. с., крутящий момент — 180 Н·м, КПП — (бесступенчатая) вариатор, трансмиссия — передне- или полноприводная, время разгона с 0 до 100 км/ч — 9,6 (2WD) или 10,4 с. (4WD), расход топлива в комбинированном цикле — 6,8 (2WD) или 7,3 л/100 км (4WD).
  4. 1.6 T-GDI. Рабочий объем — 1591 см3, максимальная мощность — 177 л. с., крутящий момент — 265 Н·м, КПП — роботизированная (7DCT), трансмиссия — полноприводная, время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,4 с., расход топлива в комбинированном цикле — 7,6 л/100 км.

Все атмосферные моторы MPI рассчитаны на бензин АИ-92 или АИ-95, турбированный T-GDI — только на АИ-95.

В свою очередь, Hyundai Creta может быть агрегатирован следующими двигателями:

  1. Gamma 1.6. Рабочий объем — 1591 см3, трансмиссия — передне- или полноприводная, КПП — механическая (6MT) или автоматическая (6AT), максимальная мощность — 123 (2WD) или 121 л. с. (4WD), крутящий момент — 151 (2WD) или 148 Н·м (4WD), время разгона с 0 до 100 км/ч — 11,8 (6MT/2WD), 11,6 (6AT/2WD), 12,5 (6MT/4WD) или 12,0 с. (6AT/4WD), расход топлива в комбинированном цикле — 6,8 (6AT/2WD), 7,0 (6MT/4WD), 7,2 с (6AT/4WD) или 7,5 л/100 км.
  2. Nu G2.0. Рабочий объем — 1999 см3, трансмиссия — передне- или полноприводная, КПП — автоматическая (6AT), максимальная мощность — 150 л. с. крутящий момент — 191 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,2 (2WD) или 10,9 с. (4WD), расход топлива в комбинированном цикле — 10,2 (2WD) или 10,9 л/100 км (4WD).

Несложно заметить, что младший двигатель одинаков у обеих моделей, а вот старший у Kia Seltos явно мощнее, чем у Креты, — 177 л. с./265 Н·м против 150 л. с./191 Н·м. Также модель бренда из трех букв выигрывает по разнообразию коробок переключения передач — есть и механика, и «автомат», и «робот» (у Хендэ — только механика и «автомат»). В этом критерии очевидно лидерство Kia Seltos.

Выводы

Вне всяких сомнений, каждая из рассматриваемых моделей заслуживает внимания и выглядит не хуже соперника. По количеству условных баллов Селтос выглядит чуть привлекательнее, однако при ином соотношении цены и опций результат может оказаться прямо противоположным.

Преимущество Киа в мощности топового мотора также весьма условно — комплектации с 1.6 T-GDI, прямо скажем, не пользуются такой уж высокой популярностью. Большинство покупателей этого автомобиля выбирают атмосферный агрегат, аналог которого есть и у Креты. Как обычно, ответ на вопрос, что выбрать, знает только покупатель.