Тест-драйв Kia Carnival

Kia Carnival — популярный южнокорейский минивэн (также именуемый кроссвэном), дебютировавший на рынке более двадцати лет назад, в 1998 году. Первое поколение автомобиля поставлялось с двумя видами силовых установок с максимальной мощностью 165 л. с. и минимальным набором систем безопасности. С 2002 года модель носила название Carnival II.

В 2006-м на смену первому пришло второе поколение. Конструкторы сделали акцент на улучшении безопасности, благодаря чему рейтинг Euro NCAP для Киа Карнивал был заметно повышен, особенно в категории «безопасность пассажиров» (четыре звезды из пяти). Третье поколение минивэна выпускается с 2014 года, и оно получило серьезные изменения в техническом и технологическом оснащении, а также в оформлении кузова и салона.

Четвертая генерация Kia Carnival была представлена в 2020 году, причем на российском рынке — в крупноузловой сборке. Автомобиль доступен в семи- и восьмиместном исполнении, что существенно расширяет его целевую аудиторию. Чтобы понять, какие изменения были внесены в комплектацию кроссвэна, проведем виртуальный тест-драйв и рассмотрим его основные характеристики: ходовые, технические, технологические, оформление экстерьера, интерьера и другие показатели.

Обзор кузова

Визуально новый Carnival очень напоминает кроссовер Kia Sorento, а стилистически — классические британские и американские внедорожники. Внешний образ минивэна формирует сочетание элегантности и мощи; он выглядит как мужской автомобиль, в то же время его габаритные размеры автоматически относят машину к категории семейных.

На передней части Kia Carnival обращают на себя внимание:

широкая радиаторная решетка с оригинальным мелкодисперсным узором, покрытым хромом;
узкая головная оптика, «вытекающая» из радиаторной решетки (в топовых комплектациях — проекционная, в младших версиях — рефлекторная);
светодиодные противотуманные фары (встроенные в бампер), габаритные и дневные ходовые огни;
объемные воздухозаборники (широкий центральный и два боковых);
массивный бампер;
вытянутый капот, декорированный эффектными выштамповками (в середине и по краям) и миниатюрным шильдиком с логотипом Kia, расположенным непосредственно над радиаторной решеткой.

Профиль минивэна отличается:

ярко выраженным рельефным декором вдоль дверей слева и справа;
просторными колесными арками;
оригинальным дизайном колесных дисков;
хромированными порожками;
багажными планками, расположенными по краям вытянутой крыши;
глянцевыми межоконными стойками, задняя пара между вторым и третьим рядом сидений на половину оформлена хромом;
необычным расположением дверных ручек: передние — на правом краю двери, задние — на левом, то есть примыкают друг к другу.

Задняя часть Carnival 2022 также получила рестайлинговое исполнение. На ней конструкторы поместили одну вытянутую фару вдоль двери багажного отдела, по сути, представляющую всю заднюю оптику. Фара декорирована эффектной световой полосой с изогнутой траекторией. Также на ней расположен еще один шильдик с логотипом Киа. В целом задняя часть оформлена в минималистичном и футуристичном стиле. Из присутствующих на ней деталей также можно выделить аккуратный спойлер и узкие указатели поворотов, размещенные на бампере.

Обзор интерьера

Салон Kia Carnival оформлен качественно. В топовых комплектациях посадочные места, двери, трансмиссионный тоннель и торпеда обшиты натуральной или искусственной кожей и дополнены декоративными вставками из дерева. В начальных версиях ее заменяют ткань и добротный пластик. Вместительность салона полностью соответствует статусу семейного автомобиля: семь или восемь (на выбор) посадочных мест.

В теории кроссвэн предназначен для взрослых мужчин с двумя и более детьми, увлекающихся путешествиями с семьей и активным отдыхом. Машина готова вместить до шести маленьких детей, поскольку конструкторы предусмотрели в ее салоне шесть креплений под детские кресла.

Сиденья расположены в три ряда. Во втором ряду кресла можно двигать вперед-назад, а центральное адаптировано под трансформацию в столик. При желании его можно демонтировать, чтобы организовать свободный проход в хвостовую часть автомобиля. В третьем ряду помещаются два взрослых пассажира без особого комфорта, но и не в позе зародыша. Объем багажника позволяет перевозить почти неограниченное количество поклажи. Если в стандартном виде он составляет около 650 литров, то при сложенных сидениях третьего и второго рядов литраж повышается до 4110 кубических сантиметров.

Помощь водителю, комфорт и безопасность

Уже в базовой версии (Comfort) минивэн комплектуется:

девятью подушками безопасности;
антиблокировкой тормозного механизма;
электронной системой контроля устойчивости;
функцией поддержания постоянной скорости;
задним парктроником;
мультифункциональным рулем, регулируемым в двух плоскостях и дополненным электроусилителем;
4,2-дюймовым монитором на приборной панели;
17-дюймовыми колесными дисками, сделанными из алюминия;
сервоприводными боковыми зеркалами с электрическим обогревом;
камерой заднего вида;
сенсорным дисплеем мультимедийной системы на восемь дюймов;
аудиоустановкой с шестью колонками;
электрообогревом кресел в первом ряду;
кондиционером;
центральным замком, управляемым дистанционно.

В более дорогих модификациях к этому списку добавляется:

трехзонный климат-контроль;
усиленный комплект интеллектуальных систем безопасности;
зеркало заднего вида с функцией затемнения;
электропривод дверей (включая дверь багажного отсека);
18-дюймовые колесные диски;
адаптивный круиз-контроль;
премиальная аудиосистема с двенадцатью динамиками;
12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийного комплекса;
электрический привод водительского сиденья с регулировкой положения в десяти направлениях;
обогрев и вентиляция кресел (включая второй и третий ряд);
дополнительная подсветка салона.

Технические характеристики

Силовой агрегат Carnival 2021-2022 годов представлен в двух вариантах:

2,2-литровый турбодизельный двигатель (CRDi). Мощность — 199 л. с., максимальный вращающий момент — 440 Н‧м, расход топлива (городской/загородный/комбинированный циклы) — 10,8/7,8/8,9 литра на 100 километров. В паре с ним работает восьмискоростная автоматическая коробка передач. Тип привода — передний.
3,5-литровый бензиновый (безнаддувный) агрегат (V6). Производительность — 249 л. с., максимальный крутящий момент — 331 Н‧м, расход бензина (АИ-95) — 14,5/11,3/12,5 литра на 100 км, трансмиссия — переднеприводный восьмиступенчатый «автомат».

Другие характеристики:

Длина — 515 см, ширина — 199,5 см, высота — 175,0 см.
Передняя колея — 174,6 см, задняя — 174,6 см.
Колесная база — 309,0 см.
Дорожный просвет — 18,2 см.
Тормозные механизмы — дисковые.
Снаряженная масса — 2213 кг.
Полная масса — 2750 кг.

Ответ на вопрос: что выбрать, дизель или бензин, — каждый водитель найдет самостоятельно. Однако мы отметим, что бензиновый мотор резвее, мощнее и напористее: набирает 100 км/ч за 8,5 секунды против 10,7 у дизеля, но расходует больше топлива, как и заведено у бензиновых агрегатов.

Обзор ходовых характеристик

Оба мотора везут автомобиль очень уверенно независимо от количества пассажиров и уровня его загруженности. При этом к управлению габаритного и массивного минивэна стоит привыкнуть. Разница чувствуется даже по сравнению с кроссоверами. Упрощает задачу широкий набор электронных ассистентов, которые визуализируют ход с разных ракурсов, а также координируют движение в максимально безопасном режиме.

За счет высокого клиренса и надежной подвески кроссвэн хорошо себя чувствует как на асфальте, так и на грунтовых дорогах, но злоупотреблять ездой по бездорожью не рекомендуется. Слишком длинная колесная база может привести к повреждению днища.

Выводы

Основные достоинства нового Kia Carnival:

вместительный салон и багажник;
более богатое оснащение по сравнению с конкурентами;
надежный силовой агрегат;
эффектный дизайн;
отзывчивая коробка передач;
эргономичный и безупречно оформленный салон.

Из недостатков следует выделить отсутствие полного привода и внедорожных характеристик, жесткую заднюю подвеску и относительно слабую динамику (в дизельном исполнении).

Заявленная стоимость автомобиля в России (у официальных дилеров) — от 4,1 до 5,4 миллиона рублей (в зависимости от выбранной комплектации). И по итогам проведенного тест-драйва можно сказать, что новый минивэн стоит этих денег.