Обзор двигателей Киа Сид
Kia Ceed — одна из самых впечатляющих удач марки Kia. Впрочем, выбора у концерна не было: дебютная модель для рынка Старого Света должна была стать визитной карточкой компании.
Kia K5 — современный автомобиль корейского бренда, также известный под названиями Optima и Magentis. По европейской классификации он относится к среднеразмерным седанам (D-сегмент). На российском рынке модель успешно конкурирует с Toyota Camry, Volkswagen Passat и Hyundai Sonata, имея при этом более доступную цену.
Первое поколение Kia K5 — это седан Magentis образца 2001 года, который пришел на смену снятому с производства Clarus. Модель второй версии сохранила свое название Magentis и выпускалась с 2005-го по 2010 год, в том числе калининградским автосборочным предприятием «Автотор». На рынке Республики Корея автомобиль продавался под именем Lotze.
Бизнес-седан третьего поколения у нас известен как Optima. Автомобиль получил спортивный и футуристический дизайн, разработанный легендарным Питером Шрайером. Интересно, что обозначение K5 использовалось только на родине автомобиля — в Южной Корее. В России же и модель четвертого поколения также называлась Optima (JF).
Только в пятом поколении бизнес-седан Kia стал называться K5. Мировая премьера этого автомобиля состоялась в 2019 году, в России он является актуальным для 2022 года. Предлагаем вашему вниманию небольшой тест-драйв Kia K5 пятого поколения. Мы рассмотрим его дизайн, интерьер, двигатели, опции мультимедиа и другие особенности.
Внешне корейский седан D-сегмента выглядит современно и смело, он мало чем похож на предыдущие поколения модели. В числе отличительных особенностей экстерьера можно выделить:
Размеры автомобиля — 4905 × 1860 × 1465 мм (длина × ширина × высота). Колесная база — 2850 мм, клиренс — 155 мм, объем багажного отделения — 510 л (по классификации VDA).
Внутри Kia K5 полностью соответствует современным представлениям о бизнес-классе. Благодаря увеличенной до 2850 мм колесной базе задним пассажирам стало еще удобнее — места для ног ощутимо больше, а покатая линия крыши не создает неудобств, связанных с ограничением пространства для плеч и головы.
На выбор покупателей седана бизнес-класса предлагается множество вариантов оформления салона, расширения функциональных возможностей и повышения комфорта. В числе доступных опций присутствуют:
Продуманное расположение элементов управления автомобилем обеспечивает максимальное удобство для водителя. В числе доступных решений можно выбрать:
В стандартном оснащении седана задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60/40. Передние и задние стеклоподъемники управляются электроприводом, при этом водительский механизм оснащен функцией Auto. Во второй по счету комплектации Comfort в дополнение к этому есть электропривод складывания наружных зеркал.
В следующей модификации Luxe предусмотрены электрорегулировки сиденья водителя и
поясничного подпора и функция Auto для передних стеклоподъемников. Начиная с версии Comfort, автомобиль обладает памятью настроек положения водительского сиденья и электрорегулировками кресла переднего пассажира. Наконец, в комплектации GT Line предусмотрена дополнительная настройка положения релаксации сиденья переднего пассажира Relaxation seat.
В базовой комплектации Classic новый K5 оснащен подогревом передних сидений и наружных зеркал, а также форсунок стеклоомывателя. Начиная со второй модификации Comfort, предусмотрен подогрев ветрового стекла и рулевого колеса.
В четвертой модификации Style использован полный набор «теплых опций», в который, помимо вышеуказанных пунктов, включен подогрев задних сидений. Комплектации Prestige, GT Line, GT Line Red, GT Line+ и GT Line+ Red в этой части аналогичны.
Актуальный Kia K5 можно приобрести с бензиновым силовым агрегатом (2.0 MPI или 2.5 GDI), работающим в паре с переднеприводной трансмиссией. Коробка переключения передач — автоматическая. Характеристики моторов выглядят так:
Есть возможность выбрать оптимальный режим движения, наиболее соответствующий привычкам водителя.
Подвеска бизнес-седана кажется упругой и не слишком жесткой. При движении по ровному покрытию автомобиль мягко преодолевает небольшие неровности, обеспечивая комфорт водителя и пассажиров. Сильно разбитые дороги не являются стихией этой модели — очевидно, что она создана прежде всего для езды по асфальту.
В сравнении с прошлыми поколениями седана D-сегмента его новая версия отличается измененной кинематикой подвесок и сниженным центром масс — опытный автолюбитель, скорее всего, обратит внимание на то, что сиденья установлены ниже привычного уровня. Адаптация авто к российским реалиям налицо — дорожный просвет составляет 155 мм.
Защиту водителя и пассажиров Kia K5 обеспечивает целый комплекс современных решений. В стандартное оснащение автомобиля включены фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки, система экстренной связи «ЭРА-ГЛОНАСС» и крепление для детского кресла Isofix.
Кроме этого, в базовое оборудование седана входят системы курсовой устойчивости, активного управления, помощи в начале движения в гору, предупреждения об экстренном торможении и мониторинга давления в шинах.
В комплектации Prestige и выше есть коленная подушка водителя и несколько систем помощи: предотвращающая случайное открывание замков задних дверей, контроля «слепых зон», предупреждения при выезде со стоянки задним ходом и безопасного выхода.
При выборе самой дорогой версии седана GT Line+ в автомобиле установлены все доступные системы помощи водителю Drive Wise, в том числе круиз-контроль со Stop&Go, системы предотвращения лобового ДТП и выезда из полосы движения, столкновения при выезде с
парковки задним ходом, ассистент движения в своей полосе, контроля внимания водителя и управления ближним/дальним светом.
Автомобилей без недостатков не существует, и новый Kia K5 не является исключением из правил. В частности, не все владельцы этого седана довольны его шумоизоляцией и динамикой при выборе двухлитрового силового агрегата.
Со своим главным назначением — поездки на дальние расстояния по хорошим дорогам — седан Kia K5 справляется на ура. На магистральных скоростях достигается высокий ездовой комфорт, автомобиль едет мягко и уверенно, хорошо разгоняется и тормозит.
Нет никаких сомнений, что бизнес-седан Kia — это технологичное и современное транспортное средство, обладающее всеми необходимыми атрибутами своего класса. На этом мы заканчиваем небольшой тест-драйв Kia K5. Выбор, как всегда, за покупателями.
Kia Ceed — одна из самых впечатляющих удач марки Kia. Впрочем, выбора у концерна не было: дебютная модель для рынка Старого Света должна была стать визитной карточкой компании.
После череды заминок, связанных с политическими и экономическими событиями, новый Kia Sportage все же заехал на российский рынок.
Пожалуй, Kia Carnival — один из лучших семейных автомобилей, официально продаваемых на территории нашей страны.